金屬波紋涵管應用于公路養(yǎng)護工程時,待涵身及洞口主體部件運至施工現(xiàn)場后,施工單位才能開始拆除舊涵洞的工作,在拆除舊涵洞的同時,抓緊基礎材料的備料工作,備料完成,并經(jīng)檢驗合格后方可進行基坑的開挖工作。金屬波紋涵管應用于新建公路工程時,在定購涵管的同時可抓緊基礎材料的備料和基坑的開挖工作。
涵洞兩側(cè)經(jīng)過低洼積水地帶時.需要先設置圍堰、抽排積水,必要時還需要清除換填部分淤泥。
進出口可采用由廠家制造的金屬波紋管節(jié),有直管和與路基邊坡同坡率的斜口兩種形式;也可根據(jù)所在地區(qū)的具體情況采用漿砌片石或干砌片石砌筑。一般在寒冷地區(qū),采用金屬波紋管節(jié)或干砌片石。在其與河床接頭處進出口地面及邊坡一定范圍內(nèi)應設置雙層漿砌片石或干砌片石鋪砌,以防止沖刷,并作必要的防滲處理;為防止路基土堵塞涵洞洞口,在洞口與路堤交匯處做一定高度和厚度的漿砌片石或干砌片石墻(也可采用鉛絲石籠)防護。
有沖刷的涵洞進出口應根據(jù)需要設置相應的調(diào)治構(gòu)筑物,同時洞口應按地形條件作必要的處理,防止洞口受沖刷,影響涵洞的泄水能力。
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衡水力能新材料工程有限公司主要生產(chǎn)波紋涵管、鍍鋅波紋管涵、隧道加固波紋板等產(chǎn)品,公司創(chuàng)立于2008年,公司位于衡水市濱湖新區(qū)開發(fā)區(qū)。公司現(xiàn)注冊資金一億零五百萬元,年設計生產(chǎn)能力達2.5億元,成為國內(nèi)規(guī)模較大的波紋涵管,防護網(wǎng)生產(chǎn)企業(yè)。 公司自創(chuàng)建以來就堅持人為本、夯實質(zhì)量、持續(xù)發(fā)展、顧客滿意”的質(zhì)量方針,建立了科學完善的質(zhì)量管理與保證體系,F(xiàn)已形成以鋼波...